Entretenir sa Volty

07 mars 2020

Relevé diagramme

Comme prévu, à force de ronger mon frein, j'ai bouffé le cable. Donc j'ai suivi les conseils de mes amis " motos anglaises". j'avais il y a qques temps, réalisé un guide destiné à passer une touche palpeur dans un culot de bougie. J'utilise mon disque 360° et je commence à chercher le PMH . Eh bien avec une bielle neuve, le PMH tombe pile au repère tracé sur l'extérieur du volant alternateur. Ensuite, tjrs avec le comparateur je surveille le mouvement des soupapes pour discerner tous les signes décrivant : - le début d'enfoncement... [Lire la suite]
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01 mars 2020

Amélioration moteur (suite)

Mon impatience n'est pas raisonnable, disposant d'un arbre à cames, j'en ai profiter pour l'ausculter. Petit retour en arrièresur le diagramme de la bête pour voir sa définition et l'angle formé entre les lobes et le PMH. (AOA+180+RFA) /2 -AOA= 28+180+52=260/2=130-28=102° Pour l'admission (AOE+180+RFE) /2 -RFE= 20+180+60=260/2=130-20=110°Pour l'échappement La somme fait 212° et comme on considère les valeurs de l'axe de symétrie des lobes comparés au PMH, il faut donc diviser cette valeur par 2 ce qui donne106° en valeur moyenne,... [Lire la suite]
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20 janvier 2020

AMELIORATION MOTEUR

Maintenant que tout semble ok, examinons les performances de cette machine. De l'avis de tous les essayeurs de l'époque, un moteur moderne avec 4 soupapes, un taux de compression de 13 bars sur un moteur super carré (72 x 61,2) devrait développer un poil de puissance en plus. d'autant que le poids du brêlon 125 kg à sec le positionne au + bas de sa cateégorie. Les différents relevés montrent peu d'écart entre une machine de 78000km et une de 19000. Vmax de 105 pour la 1ere et 120 pour la 2eme. Du temps où je m'étais frotté à... [Lire la suite]
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30 novembre 2019

Changement de bielle

  le moteur émettait un petit bruit de vibration plein gaz et en accélération en côte. Comme j'avais mesuré lors de la révision des 50000 et que parcourant les forums  j'ai trouvé ce schéma chez nos amis belges fans de René Gillet, j'ai calculé le jeu de la tête de bielle.: 0,05 mm. Pourtant le shop manual dit que l'oscillation peut aller jusqu'à 3mm. Bon le jeu latéral intervient également dans le calcul. Je décide d'ouvrir. J'utilise les bricolos fabriqués lors du dernier... [Lire la suite]
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17 juin 2018

Libertad

Ma petite volty a préféré un jeune homme de 24 ans acompagné de sa demoiselle au vieux motard que je suis. Avant de retrouver d'autres espaces elle a souhaité faire un dernier tour dans les marais salants de Guerande.  Des jeunes forts sympathiques et prudents. Bonne route à eux, beaucoup de plaisir sur cette machine avec ses chevaux vapeurs dociles et sans brutalité.
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28 mai 2018

Prête à partir

TU250X dite Volty  A vendre, 78600km, 02/99, révisée, vidange +filtre joints robinets essence, joint pointeau carbu étrier frein à disque remis en état avec joints neufs machoires frein Ar neuves option béquille centrale pratique pour graissage de la chaîne équipement d'origine en état (cligno/ éclairage/ stop) un petit poc de 3cm de diametre visible sur photo 3 sous le i de Suzuki légère 125kg coût de possession faible: assurance au tiers 60€ par an si 50% de bonus; carte grise 48€; conso 3l au 100km moteur sain... [Lire la suite]
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18 mai 2018

Pièces d'occasion

Cette charmante petite moto à beaucoup d'avantages mais un inconvénient gênant. Peu distribuée à l'époque, le marché est restreint et les pièces de rechanges d'occases rares. Ce paragraphe à pour but de mettre en relation les demandeurs et les cédants. Pas de commissions, l'esprit motard prévaut. Les échanges se feront par le biais des messages. j'assurerai simplement, éventuellement, le rôle de pondérateur sur le mode d'expression. Au risque d'insister, je souhaite que chacun puisse bénéficier d'une bourse et non lancer un... [Lire la suite]
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22 avril 2018

Ou trouver les joints de robinet d'essence

  3as-racing commercialise les joints de robinet sous la référence KRR 113 ça évite de racheter un robinet qui coûte assez cher. je les ai essayés c'est bien conforme.
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14 avril 2018

Mais quelle moto est-ce?

Cela fait un moment que je n'ai pas donné de mes nouvelles.   Un petit mot sur le blog. Il a été regardé par 1874 personnes. La majorité se situe en France, pour 78 %, 12% aux États-Unis et 3 %  en Allemagne. Dernièrement j'ai fait  L'acquisition de deux volty. Une avec19300km l'autre avec 78200 km. Une remise en état sérieuse s'imposait. Ce que l'on peut retenir de ce type de machine, pour les trois machines en ma possession,  concernant  les taux de compression il en ressort que, pour la machine entièrement... [Lire la suite]
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21 janvier 2017

Monsieur Vilebrequin

Petit retour sur le roulement de gauche: 1) ne pas se presser, réfléchir. N'ayant pas trouvé d'extracteur suffisamment dimensionné, j'ai utilisé les moyens du bord, genre tournevis avec un burin de chaudronnier et du méplat > toujours l'obsession de ne pas mutiler le bestiau. Se mettre sur établi en bois, du robuste en charme de 60mm, par exemple. Le flasque gauche doit porter et là vous pouvez engager les éléments coniques alternativement gauche + droiteà l'aide d'un petit marteau. Remplacer les méplats de départ par des... [Lire la suite]
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